Modelos de Locomotivas a Vapor

Locomotiva a Vapor e Tender

Locomotiva a vapor e Tender

Modelo de caldeira a vapor

Modelo de transmissão do movimento ao rodado

Museu Nacional Ferroviário - Santarém

Regulamento de sinais

Sinais sonoros de locomotiva

Apito de locomotiva a vapor

Regulamento de Sinais da Companhia Portuguesa para a Construção e Exploração dos Caminhos de Ferro - Linhas do Vale do Vouga

Biblioteca do IMT - Instituto de Mobilidade e Transportes

Apito a vapor

• Sinal de aviso e atenção: um toque de apito prolongado. 

1) antes de pôr a máquina em andamento, 

2) quando chegar às estações, passagens de nível, curvas em trincheira e túneis e sempre que possa suspeitar que a via não está completamente livre, 

3) para afastar as pessoas que se acharem sobre a via .

Em tempos de névoa ou escuridão deve repetir o sinal com frequência para anunciar a marcha do comboio.

• Sinal de apertar freios: dois toques de apito breves e seguidos;
• Sinal de alargar freios: um toque de apito breve;
• Sinal de recuo de máquina: três toques de apitos breves.

Aparelhos de Lubrificação

Bilha de óleo

Almotolia

Seringa de lubrificação

Coleção do Museu Nacional Ferroviário - Entroncamento

Locomotiva a Vapor CP 094, exposta numa rotunda do Entroncamento

Mesa Telegráfica do Sistema Bréguet

Museu Nacional Ferroviário

Estações Floridas - Valado dos Frades

Mapa dos Caminhos de Ferro Portugueses em 1 de janeiro de 1895

Linha do Vale do Vouga - Bodas de Diamante [1908 - 1983]

Estação de Santiago do Cacém.jpg

Estação de Santiago do Cacém


Coleção de Arte da Fundação Calouste Gulbenkian

Sorefame Wagons.jpg

Sorefame - Construção de Wagons para a CP


Coleção de Arte da Fundação Calouste Gulbenkian

Estação de Algés.jpg

Antiga Estação de Algés

Arquivo Municipal de Lisboa

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Serra de Água